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Einfach mal etwas genauer beobachten. Sich aber deshalb nicht verrückt machen. Gruß Jürgen #6 Wird nichts Schlimmes sein. Möglich dass die Wasserpumpe kommt. Einfach mal beobachten und am Motor und den Schläuchen gucken ob's wo eine trockene Spur vom Wasser gibt. Lg Elmar #7 Im Normalfall sollte eigentlich ein Motor kein Kühlwasser verbrauchen. Aber bei Kleinstleckagen gibt es nur eine Möglichkeit: Nachkippen, beobachten und mein klarer Tipp: Sich selbst aufschreiben wann und wie viel man nachgekippt hat. Dann kennt man eine Tendenz und einschreiten würde ich bei ungefähr 0, 2l/1000km. Wieviel Kühlwasserverbrauch ist vertretbar? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. #8 Vielen Dank fuer euere Antworten, dann werde ich die Sache mal weiterhin im Blick behalten. Jetzt, da die Temperaturen bereits an der 40 Grad Marke kratzen, sollte eine wirkliche Leckage sich verdeutlichen; werde weiter berichten. Solltet ihr in den naechsten 12 Monaten diesbezueglich nichts mehr von mir hoeren, denke ich mal das der "Verbrauch" gerechtfertigt war Wie Juergen ja bereits anmerkte, vielleicht war der Kuehmittelstand beim Kauf ja schon nur kurz ueber Minimum #9 Ich hatte mal ein minimales Leck im Kühler.
Lubernd #35 Tach auch, bei meinem Vater (Var. Highline, 170 PS TDI), leuchtete letzte Woche nach ca. 9000 km die Öllampe auf und er musste einen Liter nachkippen. #36 DIDA mein 2, 0 tdi dpf 140 ps hat jetzt seit 15. mai 16500 km hinter sich und noch keinen messbaren ölverbrauch. steht noch kurz unter maximum. man kann wohl glück oder auch pech damit haben. mein 3bg 1, 9 tdi 96 kw hat sich auf 8000 km immer so nen halben liter gegönnt. #37 so, jetzt nach immerhin knapp 8 Monaten und 8000km noch keinen Tropfen Öl verbraucht. Bei ollen 170er TDI musste ich da schon einen guten Liter nachschütten. Wieviel kühlwasser darf ein auto verbrauchen in youtube. einen guten Rutsch ins Neue.... #38 mein 3bg 2007 1. 9 tdi avf tt5 verbruacht ca 1L auf 10. 000 - 15. 000 km mein vater sein 3c 2006 1. 9 tdi dpf verbaucht ca 1L auf 2. 000 - 7. 000 km Kühlwasser- und Ölverlust sowie Schleifen der Bremse vorn beim Passat B8: Liebe Forumsmitglieder, ich bin neu hier und möchte Euch um Rat fragen, da ich am Freitag meinen geliebten Passat Variant 2. 0 Liter 4Motion... 1.
Riecht es im Ausgleichsbehälter nach Abgasen Benzin oder Öl oder schwimmt dort sogar Öl auf dem Wasser. Was macht die Temperaturanzeige bei stehendem Fahrzeug und laufen Motor. Was ist ein normaler Kuehlwasserverbrauch - Allgemeines Mercedesforum - C-Klasse-Forum. Es gibt auch einen Drucktest dabei entweder der Ausgleichsbehälter oder die Zylinder unter Druckluft gesetzt. falls die Dichtung hin ist kann man ein Zischen aus dem Auspuff oder Behälter hören und Blasen sehen aber Max. 3 Bar sonst geht Kühler Schlauche und Behälter hoch.
Nur die eine Firma kontrolliert vor Ort öfter, die andere Firma kontrolliert seltener. Das bedeutet, dass schon hier der evtl. Ausschuss unterschiedlich ist, weil die eigenen Kontrollen des Herstellers unterschiedlich ausgeführt werden. Dies ist mir persönlich und auch aus dem engerem Umfeld bekannt. Dass bedeutet aber nicht, dass ich solchen Firmen, egal welcher Richtung, das als absichtlich unterstelle, das Ganze ist ja auch eine Geldfrage. Letztendlich ist aber eine solche Streuung - fast gar kein Ölverbrauch, bis zu 1Ltr/1000 Km - für mich einfach nicht erklärbar. Natürlich sind auch die Motorenöle zwischenzeitlich weiterentwickelt worden, von 15 W bis 0 W Öle. Vieleicht muss ich aber noch einige Km mit dem 5W-40 fahren, damit sich alles erst mal "einpendelt". Also abwarten. Aber meine negative Meinung zu solchen Maxwerten bleibt gerade auf den technisch machbarem Stand und das Wissen bezogen bestehen. Wieviel kühlwasser darf ein auto verbrauchen en. #17 Re: Ölverbrauch....... Skorpion59.... He da haste mich etwas missverstanden, wollte damit sagen das die Angaben in den Betriebsanleitungen schon immer im Bereich 1L-1, 5L/1000km lagen, nicht das ich das auch tatsächlich verbraucht habe.. (:wiejetzt: außer beim T2 vielleicht.. :roll:) #18 @Skorpion59, sorry, alles klar.
Selbst mit der zur Zeit machbaren Übertragungsgeschwindigkeit sollte doch auch dort das seit einigen Jahrzehnten bekannte Wort Fertigungstolleranzen angekommen und vor allem auch umsetz - und anwendbar sein. Ich würde gerne mal wissen, inwieweit sich das KBA in Flensburg, oder andere zuständigen Behörden für solche "Umweltfreundlichen" Motoren interessieren, wenn sie Infos darüber bekommen. Selbst wenn - oder gerade wenn - solche Motoren nur s. g. Ausreißer sind, sollte VW dazu stehen und solche Agregate sofort ausbauen - oder fernünftig in Stand setzen lassen. #10 Neuer Stand der Dinge! Habe jetzt 15200km drauf und der ölmessstab zeigt noch immer über halb voll an! Auto: Wie viel Öl darf ein Auto verbrauchen? - FOCUS Online. :respekt: mzek38: Der kühlwasserstand ist noch immer ganz voll! :shocked: #11 Freakazoid Es liegt oft nicht am Motor, sondern am Ö LL Brühe verflüchtigt sich sehr haben nen 02er Bora Benzin mit nimmt alle 7-8000km 1l gutes LL3 Öl:flop: Beim nächsten Wechsel gehts auf normales Öl und festen Intervall zurü sich ja keiner mehr leisten... #12 Ich habe auch LL3 und wie gesagt noch nichts nachgefüllt.
Greetz First Hola öhm... den Satz verstehe ich nicht *grübel* Danke für Eure Antworten, ich habe Mittwoch einen Werkstatttermin, dann sollen die mal drüberschauen. LG; Hey!! Ich hab auch ziemlich krassen Kühlwasserverlust (allerdings beim Abarth) gehabt, ist komischerweise ganz von allein weggegangen... Viell. wars der Kühler und irgendwas hat dass Loch verstopft???? Wieviel kühlwasser darf ein auto verbrauchen de. K. A!! Lg, Mani!! "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. " Anzeigen Diese Werbung wird für Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
Ich weiß nicht ich was da machen sollte, in der Werkstatt können sie eh nur abdrücken oder? Kann sich vielleicht irgendwo luft noch angesammelt haben bei Heizung zB.? Wo ist eigentlich der Ölkühler? Das ist das Teil wo der Ölfilter angeschraubt ist. Zumindest beim Diesel. Hai, laut Seat ist bei den 2. 0 TFSI Motoren ein "normaler" Kühlwasserverbrauch konstruktionsbedingt. Mein letzter Cupra 2. 0 TFSI hat auch auf 40. 000km ca. 1x von max auf min verbraucht, ohne das etwas Undicht gewesen wäre. Wenn dein Seat Händler mal in Elsa unter der Rubrik Kühlwasser nachschaut, dann sieht er diese Info. Zumindestens war das vor ca. 2 Jahren noch drin, als ich nachgefragt hatte. Solltest du also nirgends am Motor, Kühler usw. rosa Kristalle entdecken, im Motoröl keine weisse "Suppe" haben, dann ist alles im "grünen" Bereich. hatte mein alter skoda auch ab 200T... erst ist der Flüssigkeitsstand im Winter durchs zusammenziehen der kühlflüssigkeit immer unter min abgerutscht (im BEtrieb wieder auf normal), dann war nach langer strecke der behälter mal leer.
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