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DB Fahrwegdienste GmbH Rechtsform GmbH Gründung 2002 Sitz Berlin Leitung Peter Usko (Vorsitzender der Geschäftsführung & GF Operations), Reinhard Kewitz (Geschäftsführer Finanzen und Controlling), Sylvia Wißmann (Geschäftsführerin Personal) Mitarbeiterzahl ca. 3. 180 (2020) Umsatz ca. 377 Mio. € (2020) Branche Eisenbahninfrastruktur Website Stand: 2020 Die DB Fahrwegdienste GmbH wurde 2002 als hundertprozentige Tochterfirma der DB Netz AG gegründet (hervorgegangen aus der BRG Servicegesellschaft Leipzig GmbH, später DB Services Südost GmbH) [1] und ist heute eines der größten Unternehmen für Gleisbaustellensicherung in Deutschland. Das Unternehmen bietet an unterschiedlichen Standorten Baustellenlogistik, die Sicherung von Beschäftigten vor den Gefahren aus dem Eisenbahnbetrieb sowie Dienstleistungen zur Fahrwegpflege und dem Umweltprojektmanagement (UPM) an.
000 Gleiskilometern mit über 70. 000 Weichen und Kreuzungen und sorgen für die Sicherung sowie Versorgung von mehr als 100. 000 Baustellen jährlich. [2] In Berlin befindet sich die Zentrale und in Neudietendorf befindet sich das zentrale ServiceCenter und Trainingszentrum. Mitarbeiterentwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Jahr Mitarbeiter 2006 1935 2007 1478 2010 2296 2013 2700 2017 2900 2018 [1] 2963 2019 3055 2020 3180 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Porträt der GmbH im Wirtschaftsforum [1] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b DB Netz AG | Deutsche Bahn AG. Abgerufen am 21. Mai 2020 (deutsch). ↑ a b DB Fahrwegdienste GmbH. Abgerufen am 22. Februar 2020 (deutsch).
Neubau von 3 Bahnsteigen im Hauptbahnhof Dresden Auftraggeber: DB Netz AG Regionalbereich Südost Brandenburgerstraße 1 04103 Leipzig Zeitraum: August 2018 bis September 2020 Leistungsbeschreibung: Die alten Regionalbahnsteige der Mittelhalle wurden abgebrochen. Der Transport des Abbruchmaterials erfolgte mittels Bahnlogistik zum Lagerplatz. Im Zuge des Neubaus von drei Bahnsteigen wurden alle Zusammenhangleistungen ausgeführt. Dazu gehörten ein komplett neuer Kabeltiefbau einschließlich Schutzrohre, Schächte, Kabelkanäle, eine neue Entwässerung und die Ausstattung der Bahnsteige. Bestandteil der Baumaßnahme waren außerdem Erneuerungs- und Anpassungsarbeiten im Bereich eines Querbahnsteiges, sowie die Herstellung der Übergangsbereiche zu zwei parallel zu errichtenden Eisenbahnüberführungen. Technische Angaben: • Abbruch Bahnsteigkante, Auffüllung: 2. 000 m³ • Bahnsteigfläche: 3. 600 m² • Bahnsteigkante: 900 m • Kabeltiefbau: 1. 000 m • Auftragssumme: 1, 9 Mio. €
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