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Im Miniatur Wunderland werden Gleise verschiedener Hersteller verwendet. Jedes Gleissystem hat Vor- und Nachteile. Nachfolgend eine kleine Auflistung, wo und wie wir die einzelnen Systeme einsetzen. Märklin Spur H0 Gleis Das K-Gleis der Firma Märklin wird bei uns auf fast allen Hauptstrecken in den Abschnitten Österreich, Mitteldeutschland, Hamburg, Amerika und Skandinavien eingesetzt. Gleissysteme H0 (1:87) – Modellbau-Wiki. Um weitere Bauabschnitte miteinander zu verbinden und über die gesamte Anlage fahren zu können, muss eine Hauptstrecke mit Märklin K-Gleis verlegt werden. Dabei verwenden wir zu 90 Prozent das Flexgleis und schlanke Weichen. Der Vorteil des K-Gleises ist, dass es sehr einfach zu verlegen ist, außerdem ist es sehr stabil und es benötigt keine Kehrschleifenmodule. Für alle Gleisarten gilt, dass wir im Abstand von 150 bis 200 Zentimetern eine Stromeinspeisung haben. Der Vorteil des Dreileitersystems von Märklin ist, dass man nicht darauf achten muss, auf welche Schiene man die 10 Zentimeter langen Kontakte setzt.
Bei der DB wechseln sich immer wieder mal beide Schwellenarten ab. Weichen von Fleischmann sind ja sog. denkende Weichen. Es gibt kleine Drahtfedern, die herausgenommen werden können. Damit kann man einen oder beide abgehenden Gleise je nach Weichenstellung stromlos machen. Für Rangiergleise kann das nützlich sein. Flexible Gleise sind auch praktisch, da eine sehr freie Streckengestaltung ermöglicht wird. Soll Digitalbetrieb beabsichtigt sein, ist diese Funktion aber nicht wirklich von Bedeutung. Gestalterisch bietet aber die Möglichkeit, Weichenantriebe unterflur einzubauen sehr enge Gleisführungen in Banhöfen. Welche H0 Gleise sind am besten ?. Das geht aber nicht nur bei Fleischmann. Optisch hat das Fleischmann-Gleis mit direkt daran befindlichem Schotterbett auch Vorteile. Staub absaugen geht auch ohne Schotterverlust. Qualitativ sind die Gleise gut vergleichbar. Da gibt es eigentlich keine negativen Ausreißer. Der müsste sonst mit Klebstof/Leim befestigt werden, was einen Umbau aufwendig macht. Beim Rollmaterial ist man wenig beschränkt, da heute fast alle Fahrzeuge mit Kurzkupplungsmechanik versehen sind und es Tauschkupplungen gibt, so dass da Einheit geschaffen weden kann.
Beiträge: 1720 Registriert seit: 09. 2007 Wohnort: Bottrop Zitat Gepostet von Rockabilly Hobo Trix: Auch hier ist die Frage nach der Verfügbarkeit. Das Trix-C-Gleis wurde später eingeführt, als das Märklin-C-Gleis. Es hat einen veränderten Kunststoff und ich kenne keinen Bröselbericht von Trix-C-Gleisen im Internet. Noch zu erwähnen wäre das Kato H0-UniTrack-Gleis. Eigentlich ganz patent, aber die Verfügbarkeit ist nicht immer gegeben. Beiträge: 187 Registriert seit: 11. 2011 Wohnort: München Leider hat noch kein Hersteller Gleise mit Betonschwellen nachgebildet, alle Hersteller nur mit Holzschwellen, welche immer seltener werden. Ähhhhh... Tillig 85134 Betonschwellenflexgleis Roco 42401 Roco Line 2, 1 mm Flexigleis F4 mit Betonschwellen Peco SL-102F Flexgleis mit Betonschwellen (Code 75) Das sind schon drei Hersteller für Betonschwellengleis. Welcher Modelleisenbahn-Hersteller? (Modellbau, Modellbahn). Ich finde schon, daß das mehr als "kein Hersteller" ist. Bei Weichen muß man wohl derzeit zu Peco greifen... Grüße, Harald Jendris Michalski ( gelöscht) Zitat Gepostet von 18er_Lines Leider hat noch kein Hersteller Gleise mit Betonschwellen nachgebildet, alle Hersteller nur mit Holzschwellen, welche immer seltener werden.
"Michael Höhne" wrote: > > Wenn nun ein LGB`ler ev. eine H0 Anlage in einen Kellerraum aufbauen > möchte, welches Gleissystem ist zu empfehlen? > Kosten, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit u. s. w. Das ist die gleiche Qualität an Frage, wie wenn du nach dem besten Computer gefragt hättest. Viele Hersteller haben mehrere Gleissysteme im Angebot, um unterschiedliche Bedürfnisse bedienen zu können.