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Kupplungsscheibe zentrieren - Mit oder ohne Werkzeug? - Salmacis - 23. 06. 2004 Hallo Experten Ich baue gerade eine neu Kupplung ein und habe einige Fragen. Im Rep Leitfaden steht es dass die Kupplungsscheibe mit einem VAG Werkzeug zentriert werden muss, oder man kann dass auch mit Augenmass tun. Aber.... Wie Perfekt muss die Kupplungsscheibe zentriert sein? Bekomme ich Probleme wenn die nicht 100% genau zentriert ist oder wird es trozdem gehen? Es scheint mir dass ich das nicht 100% schaffe, aber so sehr falsch kann ich es auch nicht machen. Was meint ihr? Tipps? Wartung - Kupplung Zentrieren - classic-car.tv. Danke im Voraus:top Mfg Axel 1990 Corrado G60 - Steag - 23. 2004 - Rsz - 23. 2004 Ich mach das immer beim Corrado mit dem Orginal Zündkerzenauszieher vom VR6 der Griff passt genau rein:top - Dennis - 23. 2004 - StefanOG60 - 23. 2004 Musst nur beim getriebeansetzen aufpassen dass du mit der Welle richtig in der Kupplung bist. Das muss flutschen, wenn's schwer geht dann drückts dir die Kupplung kaputt. - 2L G60 - 23. 2004 kannst nach Augenmass machen, is eigentlich keine grosse Sache.
- Salmacis - 24. 2004 Ok, vielen dank:top Habs mit dem Zündkerzenauszieher und eine Schiebelehre gemacht. Wenn ich den Motor einbaue, werde ich mal sehen wie gegangen ist. - Fausto VR6 - 24. 2004 Das zentrieren ist nur wichtig um das Getriebe ohne Probleme montieren zu können. Sobald du die kupplung das erste mal trittst zentriert sich die Kupplung "von selbst". Ps. Trabant Trabi Werkzeug Getriebe Getriebedorn Kupplung in Nordrhein-Westfalen - Much | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Habe eine Kupplung auch schon mit einem Besenstiel zentriert...
Der 940 mit M90 nicht!? Muss mir die Konstruktion wohl nochmal genau angucken #6 Moin, etwa 2/3 aller zweimassenschwungrad-kupplungen KÖNNEN vorgespannt eingebaut werden, MÜSSEN es aber nicht. mit gefühl kriegt man die auch so ordentlich eingebaut. die MUSS-kupplungen kenn ich eigentlich nur von BMW. gruß -das alex-
Über Sinn und Unsinn brauchen wir hier nicht zu reden, wüsste ich, daß ich das Geld beim Verkauf wieder raus bekäme, dann würde er auch noch eine neue Kupplung bekommen, obwohl die alte noch einwandfrei arbeitet. Wobei da noch die Frage nach dem Zustand des Zweimassenschwungrads wäre, immerhin hat der Volvo schon 410000 km runter. Ich befürchte einfach, daß schon die jetzigen Investitionen größtenteils beim Verkauf nicht mehr honoriert werden. Meine Möglichkeiten sind momentan: 1) jetzt so verkaufen wie er ist - wird nicht viel einbringen 2) Simmerring wechseln, weiterfahren und im November verkaufen - wahrscheinlich die wirtschaftlichste Lösung 3) neue Kupplung und Simmerring mangels Spezialwerkzeug in der Werkstatt machen lassen - wird sich meiner Meinung nach beim Verkauf im schon im November nicht mehr rentieren 4) Umbau auf Einmassenschwungrad selber machen - Wirtschaftlichkeit ähnlich wie Punkt 3... Wie schätzt Ihr das so ein, bzw. Kupplung zentrieren ohne werkzeugmaschinen. kann jemand was zu dem Vorhaben, nur den Simmerring ohne Spezialwerkzeug zu wechseln sagen?
Also-- zum Ausbau: die Imbusschrauben reih rum immer um ne halbe Umdrehung lösen, -- damit entspannt man die Druckplatte gleichmaessig. Einbau dann umgekehrt (mitnhemerschiebe zentrieren), -- Schrauben von hand eindrehen bis Sie gerade so anliegen, und dann wieder reih rum immer um ne halbe Umdrehung festziehen bis die Druckplatte reihe rum an der Schwungmasse aufliegt, -- dann auf Drehmoment festziehen. (25nm) #3 Display More Hallo, ich habe das bei einer Selbst nach stellenden Kupplung genau so nach Anleitung gemacht.... und hat nicht Funktioniert, konnte die Druckplatte wechwerfen und eine neue kaufen Mache das seither ohne die Vorspann einrichtung und so wie oben beschrieben, stück für stück #4 hallo, kann ich nur letztes Jahr 5mal kuppl mit M90/M56 gemacht ich wüsste nicht wozu man da ein Spannwerkzeug braucht. aber alles wird anders ab V70 2/3... mit selbstnachstellender Kupl. da geht es nicht mehr ohne Spezialwerkzeug. Kupplung zentrieren ohne werkzeug mein. grüsse Richard #5 dachte alle Motore mit 2-Massen-Schwungsrad haben auch SAC-Kupplung!?
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