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bleibt als medium nur ein gas oder ein feststoff. das gas.. wieder raus, und der feststoff macht ihn definitiv schwerer.? aus was sind denn deine schwimmer? _________________ auf eiern geht sollte nicht hüpfen … Verfasst am: 30. 2011 15:58:22 Titel: Hast recht. Schwarzes Plastik, Frag mich aber nicht welches Material genau _________________ SUCHE ZÜNDAPP KS50, KS80 oder 6gang Monza; Oder PUCH COBRA!!!!! ERLEDIGT!! Verfasst am: 30. Vergaser abdichten. Die Schwimmernadel | CLASSIC VESPA GARAGE. 2011 16:14:34 Titel: na das ist doch reparabel oder? ok, es braucht viiiiiiiiel geduld, aber immerhin besser als sinnfreie versuchsanordnungen zu riskieren. hier im forum gabs dazu sogar vor kurzem einen thread über sowas. und aus guter quelle weiss ich, das der neue, motivierte, kompetente und liebenswerte servicejunge bei F&G DER fachspezialist für die reparatur von plastic-schwimmern ist. _________________ auf eiern geht sollte nicht hüpfen … Verfasst am: 30. 2011 16:33:57 Titel: polaris hat folgendes geschrieben: neue, motivierte, kompetente und liebenswerte servicejunge bei F&G DER fachspezialist für die reparatur von plastic-schwimmern ist.
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Dazu wird das Ventil mit einem Finger geschlossen und gleichzeitig oben am Benzinzulauf hinein gepustet (Bild 3)! Nun sollte keine Luft mehr hindurch gelangen. Wenn es dennoch irgendwo zischt, ist das Ventil undicht. Wer es ganz genau haben will, kann die Funktion von Schwimmer und Schwimmernadelventil durch die "Senfglasmethode" überprüfen. Dabei wird die Vergaserkammer durch ein durchsichtiges Glas ersetzt und Benzin durch einen Benzinschlauch hinzugeführt. Der Benzinfluss sollte demnach bei einem bestimmten Füllstand stoppen, das Glas darf nicht überlaufen. Doch nicht nur der Verschluss ist fehleranfällig. Besonders kleinere Metallecken oder die Haltefahne des Schwimmers können mit der Zeit verschleißen oder sogar ganz abbrechen (Bild 4). Am Ende wird noch die Schwimmerhöhe überprüft! Gemessen wird hier von der Schwimmeroberkante bis zur Vergaserdichtfläche (Ohne Dichtung, (Bild 1)). Informiert euch vorab, welche Höhen für euren Vergasertyp zutreffen! Die Höhe sollte beim Vergasertyp BVF 16N1-12 beispielsweise 29mm im geschlossenen Zustand und 33, 5 mm im offenen Zustand betragen!